MAN Holztransporter siku 3930

"Wiem, że dzwony biją tylko nie wiem w którym kościele"
Widziałem marnej jakości filmik z bardzo ciekawą naczepą do przewozu drewna. Składała się w połowie i wsuwała na pakę jak kontener na gruz. Filmu nie mogę znaleźć, ale to co zostało mi w głowie pozwoliło na zrobienie takiej właśnie naczepy. Rozwiązałem kilka bardzo poważnych kłopotów. Składanie naczepy oraz wsuwanie na ciężarówkę.
Jest jeszcze sporo precyzyjnej roboty. Powinno być już łatwiej

Mała zmiana.
Rezygnuje ze SCANI na rzecz MAN -a

Zrobiłem stopki stabilizacyjne dźwigu HDS. Część według mnie wyszła super
Ruchomy widelec w naczepie robiłem dwa razy. Z anteny poszedł do kosza. Drugi dużo lepszy widać na zdjęciach
Zasuwa blokująca dwie części naczepy zmieniałem trzy razy. Trudna część. Dopiero teraz spełnia swoja rolę
Podniosłem o 4mm tylną część naczepy. Próbując uzyskać poziom w naczepie.
Oraz kilka ważnych dupereli.
Tak wygląda pająk

UUFFF. Skończyłem naczepę i zacząłem malowanie.
Na deser muszę jeszcze naprawić HDS. Jutro się tym zajmę.
Nadal nie mam nazwy auto.

Mam już nazwę autka to MAN Holztransporter siku 3930


Naczepa przystosowana jest do ciągnika balastowego bez chłodnicy za szoferką i to na dodatek tylko do MAN -a
Kabina SCANII oraz Mercedesa ACTROS nie pasują. Szoferki mają róże wykończenia z tyłu.
Język z przodu  naczepy (czarny kawałek blachy) spełnia dwie funkcje. Stabilizuje naczepę po złożeniu. Jest to jedyne rozwiązanie które nie wymaga interwencji w podwozie
Drugie zastosowanie to mocowanie naczepy po złożeniu.
Jedyna rzecz która mi się nie podoba to zbyt wysokie stopki stabilizacyjne HDS. Samo wkręcanie lub wysuwanie stopek zajmowało zbyt dużo czasu dlatego postanowiłem usunąć sporą cześć gwintu. Efektem czego wysuniecie stopek jest dużo szybsze.
Jest to pierwszy model w którym jest aż tyle elementów ruchomych. Skutkiem czego została mi tylko jedna antena i kawałek parasolki z której nic nie zrobię. Z powodu braku materiału, dogorywającego dremela, jest to ostatni resorak który zrobiłem w tym roku.
To chyba tyle w tym temacie.